最新進(jìn)展！中鐵山河深圳地鐵3號(hào)線低-白盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通

        5月23日，隨著盾構(gòu)鋼套筒上蓋起吊而出，由中鐵山河承建的深圳地鐵3號(hào)線低碳城站～白石塘站區(qū)間左線順利貫通，如期完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為整個(gè)項(xiàng)目的順利完工保駕護(hù)航。

        中鐵山河承建的深圳地鐵3號(hào)線延長(zhǎng)線項(xiàng)目共包含2個(gè)區(qū)間。其中，低碳城站~白石塘站區(qū)間為雙線隧道，區(qū)間左線長(zhǎng)1168.50米，右線長(zhǎng)1148米，最大埋深17.4米。盾構(gòu)機(jī)從白石塘站始發(fā)，區(qū)間需要下穿巖溶發(fā)育區(qū)、坪西大橋、坪西小橋（箱涵）、建筑樓房廠房、上軟下硬地層及河流等，最終到達(dá)“碳達(dá)峰碳中和先行示范區(qū)”深圳國(guó)際低碳城--低碳城站。

        “在掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)需先后穿越河流、城市主干道等，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大?！敝需F山河項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2022年10月28日始發(fā)以來(lái)，大家始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高質(zhì)量管理，集中優(yōu)勢(shì)資源打好項(xiàng)目施工生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

        據(jù)項(xiàng)目部人員回憶，去年春節(jié)期間，為了保障施工進(jìn)度，所有管理人員都堅(jiān)守崗位，提前將各項(xiàng)春節(jié)期間施工準(zhǔn)備工作前置完成，施工人員在春節(jié)期間持續(xù)施工，完成掘進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)。

        針對(duì)在掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的地層變化和需要穿越河流、橋梁等重大風(fēng)險(xiǎn)源，項(xiàng)目部則以技術(shù)優(yōu)化、專家研判和信息化監(jiān)控為手段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督，持續(xù)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)既定方案措施，確保掘進(jìn)施工安全平穩(wěn)有序。

        此外，項(xiàng)目部不斷強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管控，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全質(zhì)量管理制度，優(yōu)化施工工序轉(zhuǎn)換與銜接，在保證安全質(zhì)量的前提下，合理配置施工資源，該區(qū)間實(shí)現(xiàn)單班掘進(jìn)環(huán)數(shù)最高超過(guò)8環(huán)。

        目前，低-白區(qū)間右線另一臺(tái)盾構(gòu)正按預(yù)定計(jì)劃快速推進(jìn)。下一步，中鐵山河項(xiàng)目部將細(xì)化節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，科學(xué)組織施工，以“保安全、保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)”為工作重點(diǎn)，精益求精、真抓實(shí)干，全力加快項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)助力。