創(chuàng)下紀錄！山河智能引孔式靜力壓樁機首次應用于高鐵項目

      近日，在鄭濟高鐵濮陽至省界段高架橋基礎施工現(xiàn)場,一個高達40米的“龐然大物”，正在有條不紊地進行高鐵橋梁樁基礎施工作業(yè)，憑借高效的施工效率不斷把直徑1米、長度13米的預制管樁壓入地下，施工場面甚是壯觀。
      這個“龐然大物”就是山河智能首創(chuàng)的ZYJ1260BK引孔式靜力壓樁機。自今年6月投入使用以來，這款超級裝備創(chuàng)造了在復雜地層單班壓樁120米的施工記錄。相比傳統(tǒng)施工方法，它累計為客戶創(chuàng)造利潤近千萬元，同時避免了傳統(tǒng)施工方法造成的噪聲及環(huán)境污染，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟及社會效益。

      這款引孔式靜力壓樁機是一種預制管樁引孔壓樁的施工裝備，它開創(chuàng)了通過靜壓法使預制管樁運用于復雜地層樁基礎施工的先河。該設備適應直徑600mm及以上的預制管樁，成樁有效長度40米，且該施工方法具有工作高效、成本低、成樁質(zhì)量高、節(jié)能環(huán)保等特點，有效避免傳統(tǒng)樁基施工方法在厚砂層、流沙層和卵石層等復雜地層施工中出現(xiàn)的塌孔、樁裂等問題發(fā)生。
      據(jù)了解，鄭濟高鐵濮陽至省界段項目是山河智能在全國首個應用引孔式靜力壓樁方法進行高鐵橋梁樁施工的項目，也是大直徑預制樁首次運用在高速鐵路項目上，具有里程碑意義。因此，該項目也受到中國鐵路局、建筑設計院、管樁供應商及工程公司的高度關注。
      早在項目初期，中鐵上海局領導一行就蒞臨施工現(xiàn)場進行了視察，了解了新設備使用情況，詳細詢問施工作業(yè)流程及規(guī)范，查看施工效果及測試結(jié)果，對新設備的成樁質(zhì)量及施工進度給予高度評價，充分肯定了新設備的高效性及實用性。

      目前，山河智能ZYJ1260BK引孔式靜力壓樁機已被廣泛運用在超高層建筑、公共設施基礎建設等項目中，此次在高鐵施工項目中的應用拓展了其施工場景，有利于市場的進一步開拓。